UKT
UKT
Vychází z běžného zemědělského traktoru, je vždy se zadním + přídavným předním náhonem. Je to bezrámové provedení (rám je složen z motoru, spojky, zadní skříně, která obsahuje převodovku 
=sešroubováno v jeden celek , ale speciální lesní traktory mají rám(táhla - ocelová+ závity+ matky= vytvoření předpětí, tuhosti ), pro zesílení + ochranou vanou na podvozku. UKT je vpředu vybaven rampovačem, který je ovládán hydraulicky z kabiny, olej se bere z převodové skříně. Vzadu je umístěn jedno nebo dvou bubnový naviják, který je zavěšen na 3-bodovém závěsu. Naviják je poháněn kardanem a bubny jsou ovládány brzdami a spojkami pneumaticky. Ochranné prvky: mříž na okně z
a kabinou + ochranný rám kabiny. Zadní náprava není odpružená , portálového typu =ocelové skříně s ozubenými koly s převodem do pomala, umožňují nám změnu výšky traktoru, bržděná -bubnová - pracovní, pásová- parkovací brzda. Přední náprava je výkyvná, hnaná a upevněná na otočném čepu na motoru, diferenciál,kolové redukce, říditelná bez odpružení. Spojka - třecí, suchá, dvoulampová. Brzdy většinou jen na zadní nápravě, kapalinové. Hydraulika UKT: převodový olej, čerpadlo je v převodové skříní.
